NJ305 ET NSK Цилиндрический подшипник (25x62x18) радиальный

Однорядный цилиндрический подшипник NJ305 ET NSK серии NJ

Роликовый подшипник NJ305 ET от бренда NSK — разборная опора с однорядным комплектом цилиндрических роликов, рассчитанная на высокие радиальные нагрузки и рабочие скорости. Конструктивная схема NU/N/NJ/NUP допускает свободное осевое перемещение одного из колец; конкретная функция определяется исполнением. Габаритный ряд (вн.Ø × нар.Ø × B — 25x62x18 мм) охватывает большинство стандартных посадок «вал/корпус». Номинальный радиальный зазор CN выбирается согласно ISO 5753-1 с учётом нагрузки, посадочных допусков и температурного режима узла.

Серия NJ — два борта на внутреннем кольце и один на наружном. Фиксирует вал в одном направлении, одновременно несёт высокие радиальные и ограниченные осевые усилия. Подшипник используется в коробках передач, где вал фиксируется от «выползания» в сторону нагрузки.

Надёжность узла подтверждена в электродвигателях, редукторах, насосах, шпинделях металлообрабатывающих станков, буксах железнодорожного подвижного состава, тяжёлом машиностроении и добывающей технике. Подшипник роликовый цилиндрический радиальный сохраняет геометрию при температурах до +150 °C и совместим с большинством смазок класса NLGI 2.

Таблица с размерами и характеристиками NJ305 ET

Параметр	Значение
Внутренний диаметр d, мм	25
Внешний диаметр D, мм	62
Ширина B, мм	18
Тип подшипника	радиальный
Рядность	однорядный
Тип отверстия	цилиндрический
Материал сепаратора	ET (полиамидный армированный)
Уплотнение	открытый
Зазор	CN (нормальный)
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин	14000
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин	12000
Диапазон температур, °C	-40...+120
Динамическая нагрузка C, kН	34,5
Статическая нагрузка C0, kH	35
Вес, кг	0,16

Преимущества подшипников NSK

• Высокая радиальная грузоподъёмность за счёт линейного контакта роликов и дорожек качения.
• Допустимые частоты вращения определяются в основном классом смазки и точностью обработки, что позволяет применять цилиндрические подшипник в высокоскоростных приводах.
• Повышенная жёсткость, необходимая для точного позиционирования зубчатых колёс и роторных узлов.
• Низкое трение и рабочая температура благодаря профилированным торцам роликов и направляющим бортам.
• Разборная конструкция ускоряет монтаж и демонтаж, позволяя устанавливать кольца с натягом по-отдельности.
• Унифицированные посадочные размеры по ISO 15 обеспечивают взаимозаменяемость в узлах без доработки.