N220-ECP ISB Цилиндрический подшипник (100x180x34) радиальный

Однорядный цилиндрический подшипник N220-ECP ISB серии N

Роликовый подшипник N220-ECP от бренда ISB — разборная опора с однорядным комплектом цилиндрических роликов, рассчитанная на высокие радиальные нагрузки и рабочие скорости. Конструктивная схема NU/N/NJ/NUP допускает свободное осевое перемещение одного из колец; конкретная функция определяется исполнением. Габаритный ряд (вн.Ø × нар.Ø × B — 100x180x34 мм) охватывает большинство стандартных посадок «вал/корпус». Номинальный радиальный зазор CN выбирается согласно ISO 5753-1 с учётом нагрузки, посадочных допусков и температурного режима узла.

Серия N — внутреннее кольцо с двумя бортами, наружное без бортов. Узел свободно компенсирует осевое смещение в обе стороны; допускает умеренные осевые усилия, направленные к бортам внутреннего кольца. Подшипники применяется в редукторах и электродвигателях с тепловым удлинением вала.

Надёжность узла подтверждена в электродвигателях, редукторах, насосах, шпинделях металлообрабатывающих станков, буксах железнодорожного подвижного состава, тяжёлом машиностроении и добывающей технике. Подшипник роликовый цилиндрический радиальный сохраняет геометрию при температурах до +150 °C и совместим с большинством смазок класса NLGI 2.

Таблица с размерами и характеристиками N220-ECP

Параметр	Значение
Внутренний диаметр d, мм	100
Внешний диаметр D, мм	180
Ширина B, мм	34
Тип подшипника	радиальный
Рядность	однорядный
Тип отверстия	цилиндрический
Материал сепаратора	P (из стеклонаполненного полиамида)
Уплотнение	открытый
Зазор	CN (нормальный)
Рабочая скорость, об/мин	3443
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин	4050
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин	3443
Диапазон температур, °C	-40...+120
Динамическая нагрузка C, kН	279
Статическая нагрузка C0, kH	299
Вес, кг	3,709

Преимущества подшипников ISB

• Высокая радиальная грузоподъёмность за счёт линейного контакта роликов и дорожек качения.
• Допустимые частоты вращения определяются в основном классом смазки и точностью обработки, что позволяет применять цилиндрические подшипник в высокоскоростных приводах.
• Повышенная жёсткость, необходимая для точного позиционирования зубчатых колёс и роторных узлов.
• Низкое трение и рабочая температура благодаря профилированным торцам роликов и направляющим бортам.
• Разборная конструкция ускоряет монтаж и демонтаж, позволяя устанавливать кольца с натягом по-отдельности.
• Унифицированные посадочные размеры по ISO 15 обеспечивают взаимозаменяемость в узлах без доработки.