N324-ECM ISB Цилиндрический подшипник (120x260x55) радиальный

Однорядный цилиндрический подшипник N324-ECM ISB серии N

Роликовый подшипник N324-ECM от бренда ISB — разборная опора с однорядным комплектом цилиндрических роликов, рассчитанная на высокие радиальные нагрузки и рабочие скорости. Конструктивная схема NU/N/NJ/NUP допускает свободное осевое перемещение одного из колец; конкретная функция определяется исполнением. Габаритный ряд (вн.Ø × нар.Ø × B — 120x260x55 мм) охватывает большинство стандартных посадок «вал/корпус». Номинальный радиальный зазор CN выбирается согласно ISO 5753-1 с учётом нагрузки, посадочных допусков и температурного режима узла.

Серия N — внутреннее кольцо с двумя бортами, наружное без бортов. Узел свободно компенсирует осевое смещение в обе стороны; допускает умеренные осевые усилия, направленные к бортам внутреннего кольца. Подшипники применяется в редукторах и электродвигателях с тепловым удлинением вала.

Надёжность узла подтверждена в электродвигателях, редукторах, насосах, шпинделях металлообрабатывающих станков, буксах железнодорожного подвижного состава, тяжёлом машиностроении и добывающей технике. Подшипник роликовый цилиндрический радиальный сохраняет геометрию при температурах до +150 °C и совместим с большинством смазок класса NLGI 2.

Таблица с размерами и характеристиками N324-ECM

Параметр	Значение
Внутренний диаметр d, мм	120
Внешний диаметр D, мм	260
Ширина B, мм	55
Тип подшипника	радиальный
Рядность	однорядный
Тип отверстия	цилиндрический
Материал сепаратора	M (латунный, механически обработанный)
Уплотнение	открытый
Зазор	CN (нормальный)
Рабочая скорость, об/мин	2448
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин	2880
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин	2448
Диапазон температур, °C	-40...+150
Динамическая нагрузка C, kН	598
Статическая нагрузка C0, kH	608
Вес, кг	13,867

Преимущества подшипников ISB

• Высокая радиальная грузоподъёмность за счёт линейного контакта роликов и дорожек качения.
• Допустимые частоты вращения определяются в основном классом смазки и точностью обработки, что позволяет применять цилиндрические подшипник в высокоскоростных приводах.
• Повышенная жёсткость, необходимая для точного позиционирования зубчатых колёс и роторных узлов.
• Низкое трение и рабочая температура благодаря профилированным торцам роликов и направляющим бортам.
• Разборная конструкция ускоряет монтаж и демонтаж, позволяя устанавливать кольца с натягом по-отдельности.
• Унифицированные посадочные размеры по ISO 15 обеспечивают взаимозаменяемость в узлах без доработки.