NJ310/C3-ECJ ISB Цилиндрический подшипник (50x110x27) радиальный

Однорядный цилиндрический подшипник NJ310/C3-ECJ ISB серии NJ

Роликовый подшипник NJ310/C3-ECJ от бренда ISB — разборная опора с однорядным комплектом цилиндрических роликов, рассчитанная на высокие радиальные нагрузки и рабочие скорости. Конструктивная схема NU/N/NJ/NUP допускает свободное осевое перемещение одного из колец; конкретная функция определяется исполнением. Габаритный ряд (вн.Ø × нар.Ø × B — 50x110x27 мм) охватывает большинство стандартных посадок «вал/корпус». Номинальный радиальный зазор C3 выбирается согласно ISO 5753-1 с учётом нагрузки, посадочных допусков и температурного режима узла.

Серия NJ — два борта на внутреннем кольце и один на наружном. Фиксирует вал в одном направлении, одновременно несёт высокие радиальные и ограниченные осевые усилия. Подшипник используется в коробках передач, где вал фиксируется от «выползания» в сторону нагрузки.

Надёжность узла подтверждена в электродвигателях, редукторах, насосах, шпинделях металлообрабатывающих станков, буксах железнодорожного подвижного состава, тяжёлом машиностроении и добывающей технике. Подшипник роликовый цилиндрический радиальный сохраняет геометрию при температурах до +150 °C и совместим с большинством смазок класса NLGI 2.

Таблица с размерами и характеристиками NJ310/C3-ECJ

Параметр	Значение
Внутренний диаметр d, мм	50
Внешний диаметр D, мм	110
Ширина B, мм	27
Тип подшипника	радиальный
Рядность	однорядный
Тип отверстия	цилиндрический
Материал сепаратора	J (штампованный стальной)
Уплотнение	открытый
Зазор	C3 (больше нормального)
Рабочая скорость, об/мин	6120
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин	7200
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин	6120
Диапазон температур, °C	-40...+150
Динамическая нагрузка C, kН	124
Статическая нагрузка C0, kH	110
Вес, кг	1,258

Преимущества подшипников ISB

• Высокая радиальная грузоподъёмность за счёт линейного контакта роликов и дорожек качения.
• Допустимые частоты вращения определяются в основном классом смазки и точностью обработки, что позволяет применять цилиндрические подшипник в высокоскоростных приводах.
• Повышенная жёсткость, необходимая для точного позиционирования зубчатых колёс и роторных узлов.
• Низкое трение и рабочая температура благодаря профилированным торцам роликов и направляющим бортам.
• Разборная конструкция ускоряет монтаж и демонтаж, позволяя устанавливать кольца с натягом по-отдельности.
• Унифицированные посадочные размеры по ISO 15 обеспечивают взаимозаменяемость в узлах без доработки.