NN3030-SP-W33 ISB Цилиндрический подшипник (150x225x56) радиальный

Двухрядный цилиндрический подшипник NN3030-SP-W33 ISB серии NN

Цилиндрический подшипник NN3030-SP-W33 от бренда ISB сконструирован на базе двух параллельных рядов роликов, что увеличивает контактную линию и обеспечивает предельную радиальную грузоподъёмность. Конструкция допускает установку с натягом, равномерный тепловой рост и при необходимости — восприятие осевой нагрузки в одном или обоих направлениях. Двухрядный роликовый цилиндрический подшипник имеет типоразмер 150x225x56 мм, номинальный радиальный зазор CN подбирается по ISO 5753-1 с учётом посадок и температуры.

Серия NN — два ребра на внутреннем кольце, наружное кольцо без бортов (разъёмное). Ролики направляются внутренними бортами. Радиальный подшипник переносит очень большие радиальные нагрузки, допускает свободное осевое смещение вала и работает на высоких оборотах.

Валопроводы редукторов, шпиндели высокоточных станков, электрические машины большого габарита, прокатные клети, лебёдки и тяжёлые барабаны — основные области применения, где повышенная жёсткость и долговечность «двухрядника» критичны. Ресурс сохраняется при температурах –40…+150 °C и скоростях, ограниченных типом сепаратора и классом смазки.

Таблица с размерами и характеристиками NN3030-SP-W33

Параметр	Значение
Внутренний диаметр d, мм	150
Внешний диаметр D, мм	225
Ширина B, мм	56
Тип подшипника	радиальный
Рядность	двухрядный
Тип отверстия	цилиндрический
Материал сепаратора	сталь
Уплотнение	открытый
Зазор	CN (нормальный)
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин	3880
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин	3492
Диапазон температур, °C	-40...+150
Динамическая нагрузка C, kН	323,4
Статическая нагрузка C0, kH	558,6
Вес, кг	7,774

Преимущества подшипников ISB

• Повышенная грузоподъёмность — два ряда роликов распределяют давление, снижая напряжения дорожек.
• Высокая жёсткость — минимизирует прогибы валов, повышает точность кинематических цепей.
• Низкое трение — профиль торцов роликов и направляющие борты уменьшают нагрев, продлевая ресурс смазки.
• Разборная схема — кольца монтируются отдельно, упрощая контроль посадок и обслуживание.
• Универсальность исполнения — доступны сепараторные и полнокомплектные варианты, с уплотнениями или открытые.
• Роликовый подшипник сохраняет работоспособность при вибрации и ударных нагрузках, заменяя узлы с шариковыми опорами там, где требуются более высокие показатели по нагрузке и стойкости.