NU1034M ZWZ Цилиндрический подшипник (170x260x42) радиальный

Однорядный цилиндрический подшипник NU1034M ZWZ серии NU

Роликовый подшипник NU1034M от бренда ZWZ — разборная опора с однорядным комплектом цилиндрических роликов, рассчитанная на высокие радиальные нагрузки и рабочие скорости. Конструктивная схема NU/N/NJ/NUP допускает свободное осевое перемещение одного из колец; конкретная функция определяется исполнением. Габаритный ряд (вн.Ø × нар.Ø × B — 170x260x42 мм) охватывает большинство стандартных посадок «вал/корпус». Номинальный радиальный зазор CN выбирается согласно ISO 5753-1 с учётом нагрузки, посадочных допусков и температурного режима узла.

Серия NU — наружное кольцо с двумя бортами, внутреннее без бортов. Вал свободно «ходит» внутри корпуса подшипника, что полезно для длинных валопроводов и горячих прокатных станов. Осевые нагрузки не воспринимаются.

Надёжность узла подтверждена в электродвигателях, редукторах, насосах, шпинделях металлообрабатывающих станков, буксах железнодорожного подвижного состава, тяжёлом машиностроении и добывающей технике. Подшипник роликовый цилиндрический радиальный сохраняет геометрию при температурах до +150 °C и совместим с большинством смазок класса NLGI 2.

Таблица с размерами и характеристиками NU1034M

Параметр	Значение
Внутренний диаметр d, мм	170
Внешний диаметр D, мм	260
Ширина B, мм	42
Тип подшипника	радиальный
Рядность	однорядный
Тип отверстия	цилиндрический
Материал сепаратора	латунь
Уплотнение	открытый
Зазор	CN (нормальный)
Предельная скорость (жидкое масло), об/мин	2800
Предельная скорость (консистентная смазка), об/мин	2200
Диапазон температур, °C	-40...+120
Статическая нагрузка C0, kH	440
Вес, кг	8,23

Преимущества подшипников ZWZ

• Высокая радиальная грузоподъёмность за счёт линейного контакта роликов и дорожек качения.
• Допустимые частоты вращения определяются в основном классом смазки и точностью обработки, что позволяет применять цилиндрические подшипник в высокоскоростных приводах.
• Повышенная жёсткость, необходимая для точного позиционирования зубчатых колёс и роторных узлов.
• Низкое трение и рабочая температура благодаря профилированным торцам роликов и направляющим бортам.
• Разборная конструкция ускоряет монтаж и демонтаж, позволяя устанавливать кольца с натягом по-отдельности.
• Унифицированные посадочные размеры по ISO 15 обеспечивают взаимозаменяемость в узлах без доработки.